成山堂書店の書籍紹介
船舶算法と復原性 船舶海洋工学シリーズ1
池田良穂・古川芳孝・片山 徹・勝井辰博・村井基彦・山口 悟 共著
船舶の基本設計や性能設計に関する定義や用語を丁寧に紹介し、基本的な計算方法を多くの例題と演習を交え解説。
【船舶海洋工学シリーズとは】
船舶海洋技術に関わる科目ごとに、技術者が基本的に学んでおく必要がある事柄を記した基本図書。
公益社団法人 日本船舶海洋工学会能力開発センター教科書編纂委員会 監修 全12巻発行予定。
【まえがき】より
船は巨大で複雑なシステムで、それを構成する部品点数は10万を下らないといわれている。自動車の約3万点に比べても、その多さが際立っている。こうした複雑なシステムが、海に浮き、たとえ大荒……
さけ・ますふ化場−15年間の体験記−
田中哲彦 著
さけ・ますふ化事業黎明期の貴重な体験をまとめた書！
戦後日本の水産業を支えてきたさけ・ますふ化放流事業。第一線の現場で試行錯誤してきた著者による、ふ化場全盛期の貴重な体験記録。
【プロローグ】より
私がさけ・ますふ化場に入った昭和38年（1963年）は、北海道でサケ・マスのふ化放流事業が本格的に始まった年（明治21年）から数えて75年目に当たっていた。また、国が法律に基づいて自らふ化放流事業を行うことになった昭和27年から10年が過ぎた年であった。この長い歴史に加え、国が実施した新体制も整い、また、高度経済成長を背景とした予算措置の……
東日本大震災 そのとき海上保安官は
（財）海上保安協会 編著／海上保安庁 協力
【東日本大震災対応10ヵ月の記録】
昨年3月11日の大震災発生から今年1月11日までの10ヵ月に海上保安庁が投入した巡視船艇は1万1634隻、航空機3628機、特殊救難隊員1256人、機動救難士826人、機動防除隊は410人（いずれも延べ人数）。
漂流船艇や孤立家屋などから救助したのは360人（ヘリコプターによる吊り上げ279人、巡視艇など81人）。行方不明者捜索では391遺体を揚収。うち潜水捜索にには延べ5266人の潜水士などを投入、延べ936回（891ヵ所）で潜水し50体を揚収した。漂流船は506隻を発見して生存者の有無を確認……
世界鉄道探検記3−辺境をたずねて−
秋山芳弘 著
ラオス、イスラムの古都バクー（アゼルバイジャン）、リトアニア、エジプトなど、各国の鉄道事情などを専門家ならではの視点で紹介。鉄道旅行の醍醐味である、現地の雰囲気や人とのふれあいを、様々なエピソードを交えて綴る。
【まえがきー辺境鉄道の魅力ー】より
21世紀に入り、世界的な環境意識の高まりとともに、大量・高速輸送が可能で、環境負荷とエネルギー消費が少ない特性を持つ鉄道が、再び脚光を浴びています。つまり、「鉄道復権」（鉄道ルネッサンス）の時代の到来とも言えます。その背景には、化石エネルギーの使用料節減や都市交通環境の改善、大都市間……
東日本大震災とこれからの水産業
白須敏朗 著
復興支援を考える参考書に。
東北の水産業に未曽有の被害をもたらした東日本大震災。その発生から現在に至るまでの経緯と復興の道筋を振り返り、これからのあるべき姿を考える。
【目次】
序章 東日本大震災の発生
（1）東日本大震災対策本部の立ち上げ
（2）三陸地方を襲った大地震
第一章 水産業を直撃した大震災
1 三陸の水産業の重要性とその再生・復興の必要性
2 東日本大震災に対する支援
（1）水産庁・水産業界による支援の動き
（2）大日本水産会による緊急の政策要請
（3）大日本水産会による義援金
……
交通論おもしろゼミナール7 交通のビジネスモデルと戦略
澤 喜司郎 著
各交通機関のビジネスモデルと戦略にスポットを当てた書！
陸海空さまざまな交通のビジネスモデルと経営戦略について分析し、平易に解説したもの。都市・地方ともに旅客輸送にはピーク・オフピークがあり、交通企業におけるビジネスの難しさ、経営の難しさの要因となっている。各企業の交通サービスには、置かれた環境下のもと、固有の経営哲学や経営理念、企業文化が反映されており、本書は、その形態から浮かび上がるビジネスモデルと戦略に焦点をあて紹介・解説。
【まえがき】より
経済学では、資本、労働、土地を「生産の三要素」といい、交通経済学では動力、運……
未踏の南極ドームを探る−内陸雪原の13カ月− 極地研ライブラリー
上田（あげた） 豊 著
最低気温・氷点下60℃の雪中基地「みずほ」での冬ごもり、未踏のドーム頂上の発見、4000キロの探査行。知られざる南極大陸最前線のドラマを克明に描き、極地ならではのロマンをさわやかに伝える。
1984年11月から1986年3月まで、第26次南極観測越冬隊に参加した著者の、13ヵ月にわたる南極滞在中の詳細な活動記録。一か所に留まるのではなく、内陸の前進拠点を作りながら「みずほ基地」で5名だけの5ヵ月の越冬をし、これまで未踏だった南極で2番目に高いドームを探し出した後、新たなルートで帰還するまでを紹介。
【著者からのことば】
……
改訂 生鮮水産物の流通と産地戦略
濱田英嗣 著
硬直している生鮮水産物流通機構に、風穴をあける。
はたして、その取り組みは成功しているのだろうか？生産者、販売者側の独りよがりになってはいないだろうか？
産直、SCM、地域ブランドの取り組みなど、生鮮水産物の流通の変化と産地戦略の実態を探り、今後の生き残り戦略を提案する。
【改訂版発行にあたって】
本書は2011年に出版されたので、7年が経過している。本書の執筆にあたり，生鮮水産物流通の実情を広く紹介したいということよりも，流通経済論・商業論・マーケティング論の知見を生鮮水産物流通にあてはめ，工業製品や農産物とも違う生鮮水……
魚をとりながら増やす ベルソーブックス001
松宮義晴 著
減少の一途をたどる魚資源はいかにすれば増やすことが出来るのか？ 永続的に、そして多くの漁獲をあげるための資源管理型漁業の入門書。
【はじめに】より
魚は短いサイクルで卵や子供を産み、自らの子孫を残し、種を維持しようとします。このことが、鉱物資源や森林資源にはない、生物資源としての魚の大きな特徴です。また、魚は人間が手を出しにくい水中で生活しています。陸上の狩猟産業は、野生動物を絶滅に追い込んだり激減させたため滅んでしまいましたが、漁業は海や湖川の幸を食卓へ運ぶ産業として、今日まで引き継がれてきました。しかし、技術の著しい進歩や環境……
藻場とさかな ベルソーブックス032
小路 淳 著
本書では、藻場の持つ役割のうち、稚魚を育む場、いわば「ゆりかご」機能に焦点を絞っています。そもそも、なぜ稚魚たちは藻場という存在を知り、頼るのか。本能的に知っているのでしょうか？
自然の藻場ではなく人工的な藻場ではどうでしょう？ 魚の持つ能力や行動にも疑問を持った著者が、独自の調査により藻場との関わり方を明らかにし、その重要性を明らかにしています。
印象に残ったのは、「どのような藻場を保全するべきか」ということです。ただやみくもに藻場を造成するだけではなく、アマモ場・ガラモ場の距離感を意識することが必要、というのが著者の見解で……
