幕末期に登場した海外・日本の蒸気船を黒船来航など歴史的なエピソードに沿って紹介。幕末期の人々は、大海原を渡って異国の船を見て何を感じたのだろうか。
ペリー来航、薩英戦争、下関戦争、兵庫開港、箱館海戦など歴史上に登場する蒸気船の真の姿に迫る。
【住田海事史奨励賞受賞】

第1章　蒸気船の概要
1.1　幕末と蒸気船
1.2　蒸気船とはどんな船か
1.3　用語の解説
　1.3.1　ビルダーズ・メジャーメント
　1.3.2　蒸気機関の馬力の呼称
　1.3.3　主要寸法
　1.3.4　艦種
1.4　要目に関する注意事項
　1.4.1　トン数
　1.4.2　公称馬力
　1.4.3　主要目
　1.4.4　艦名
1.5　蒸気艦船の技術革新
　1.5.1　木造船から鉄船へ
　1.5.2　外車からスクリューへ
　1.5.3　艦載砲の発達
　1.5.4　装甲艦
1.6　推進機関
　1.6.1　蒸気機関の概要
　1.6.2　蒸気機関の種類
　1.6.3　ボイラ

第2章　ペリー艦隊
2.1　ペリー艦隊の来航
　2.1.1　ペリー艦隊の編成
　2.1.2　第1次来航
　2.1.3　第2次来航
2.2　ペリー艦隊の蒸気艦
　2.2.1　米国海軍の蒸気艦建造史
　2.2.2　各艦の概要
2.3　ペリー艦隊の帆装艦
　2.3.1　帆走スループ
　2.3.2　帆走補給艦

第3章　薩英戦争と英国艦隊
3.1　薩英戦争の背景と経緯
　3.1.1　生麦事件
　3.1.2　薩英戦争
3.2　英国艦隊
　3.2.1　英国海軍の蒸気艦建造史
　3.2.2　英国艦隊の軍艦
　3.2.3　英国艦隊と薩摩藩の大砲

第4章　下関戦争と四カ国連合艦隊
4.1　下関戦争の背景と経緯
　4.1.1　長州藩の攘夷決行
　4.1.2　米国、フランス艦の報復攻撃
　4.1.3　四カ国連合艦隊の下関攻撃
4.2　四カ国連合艦隊
　4.2.1　英国艦隊の軍艦
　4.2.2　フランス艦隊の軍艦
　4.2.3　オランダ艦隊の軍艦
　4.2.4　米国船

第5章　兵庫開港と英米仏連合艦隊
5.1　兵庫開港の経緯
5.2　英米仏連合艦隊
　5.2.1　英国艦隊の艦船
　5.2.2　米国艦隊の軍艦
　5.2.3　フランスの軍艦

第6章　幕府海軍創設
6.1　蒸気海軍創設の経緯
　6.1.1　揺籃期
　6.1.2　文久年間の海軍拡充
　6.1.3　慶応年間の海軍拡充
6.2　幕府艦隊
　6.2.1　各艦の要目一覧表
　6.2.2　各艦の概要

第7章　箱館海戦
7.1　箱館海戦の経緯
　7.1.1　榎本艦隊の北航
　7.1.2　宮古湾の海戦
　7.1.3　箱館湾の海戦
7.2　榎本艦隊の軍艦
7.3　新政府軍の艦隊

第8章　日本への定期航路
8.1　日欧間の定期航路
　8.1.1　P&O社の定期航路
　8.1.2　フランス郵船の定期航路
8.2　日米間の定期航路
　8.2.1　PM社による日米間定期航路の開設
　8.2.2　PM社による日本近海航路の開設

第9章　幕府使節団、留学生が乗った船
9.1　幕末に欧米に派遣された使節団と留学生
9.2　使節団と留学生が乗った船
　9.2.1　海外渡航時の乗船ルートと所要日数
　9.2.2　軍艦で渡航した使節団、留学生
　9.2.3　定期船で渡欧した使節団、留学生
　9.2.4　水火の苦しみ

第10章　幕末の洋式船
10.1　洋式帆船の建造
10.2　蒸気船の建造
　10.2.1　蒸気船建造の経緯
　10.2.2　幕末に建造された蒸気船
10.3　蒸気船の輸入

参考資料
1.長さ、重さ、圧力等の単位
2.bmトン
3.公称馬力
4.速力と馬力
5.太陰太陽暦と幕末の年号
6.関連ホームページアドレス